以此前退出重庆市场的共享汽车企业Car2go为例 吉祥人寿上市还要多久

 

发布时间:2020-08-26 21:04:24 & 浏览次数:

近年来,电动手推车已成为各大汽车公司的发展方向。对于一二线城市的通勤需求,续航里程在200公里至300公里的电动车有着车身灵活、价格低廉、更重要的一张“绿卡”的刚性需求,赋予了电动车真正务实的灵魂。

从市场车型来看,国产A00电动车主力由奇瑞小蚂蚁、长城欧拉、长安奔驰EV、五菱EV Mini和宝骏E系列组成。从销量来看,至少在所有品牌中,这些电动车都卖得不错。不过,如果主张向一二线打压年轻消费者,上述品牌在品牌力上可能会显得稍弱一些,可能是他们已经掌握了“痛点”。吉祥在今年初正式接手戴姆勒旗下的Smart品牌,赋予了这款车机动化的灵魂。

现在,吉祥智造携手共进,已经走到了建设投产的过程中。8月19日,智能家居工厂正式落户西安,这也意味着吉祥智能进入实质性阶段,很快,消费者就可以买到家电智能了。从吉祥与戴姆勒合资的智马汽车有限公司的分工来看,未来吉祥Smart的设计将由驰骋戴姆勒运营,而吉祥将主要专注于生产和研发。

说到品牌Smart,虽然成立时间不长,但整体品牌影响力还是很高的。尤其是在燃油车时代,Smart与Mini、披头士一起,被誉为高端漫步者的“三剑客”。不过,虽然品牌调性很高,但由于Smart机型的特殊定位,加之同期价格较高,整体市场并不客观。

以此前退出重庆市场的共享汽车企业Car2go为例。尽管消费者通过共享出行接触到了Smart,但由于租金高昂,它未能复制欧洲市场的成功。从戴姆勒之前对Smart的计划来看,每年数十亿美元的亏损让戴姆勒并不看好Smart。

但对于吉祥而言,选择接机Smart,在戴姆勒严重亏损的背景下看似是一个捕手,但实际上对于吉祥汽车来说,可能是另一个提升品牌形象的时机。

回首10年前,与吉祥接手沃尔沃时有没有相似之处?或许当时谁也没有想到,吉祥能如此成功地将一个濒临绝境的二线奢侈品牌“唤醒”,而依托研发框架,如今的吉祥也以领克和部门高端车型把持着自有品牌的头部。在老王看来,沃尔沃现在给吉祥在燃油车领域提供了很大的资金支持,所以在电动车市场,吉祥也需要一个能产生类似沃尔沃效应的品牌来提升卖点和附加值。从这个角度看,主打时尚潮流的Smart无疑是吉祥现在最合适的选择。

从已知的信息来看,新款Smart会接受吉祥PMA的纯电动架构,而专属Smart的架构应该是双座PMA-2。当然,除了Smart之外,未来的领克、吉祥纯电动车也会采用PMA架构,整体应该会形成更全面的平台矩阵。

Smart香不香,还要吉祥说了算……

从未来的市场表现来看,我们可以大胆预测吉祥智能的价格。相信新款PMA架构的智慧型价格不会低,至少不会低到与5-100000自主品牌A00级电动车正面竞争的地步。但新车要维持此前斯马特的高价策略也是不现实的,因此保守预计新车定价区间可能在13-160000的价格区间。结论

对于吉祥汽车来说,我们可以把Smart视为后沃尔沃时代吉祥的一个“分支”。或许双座电动车只是吉祥Smart的开始,怀着吉祥的雄心,未来是否会有五座甚至SUV版的电动Smart也值得期待。不过,这也是这一步的开始,如果吉祥顺利的话,那么看似不适合中国国情的Smart会气愤地做出意想不到的能量,但如果新款Smart仍然走小车型、高价格的老路,那么困扰戴姆勒的问题可能会再次转移到吉祥身上。

吉祥人寿上市还要多久